交通運輸部北海航海保障中心(以下簡稱中心)27日在天津舉辦2024年新聞發(fā)布會。記者從會上獲悉，為推動提升京杭大運河北京段水上交通管理水平，2024年11月，中心組織開展了京杭大運河北京段電子航道圖測量工作，截至目前已完成全部測量任務。

圖為發(fā)布會現(xiàn)場�！●R驍 攝

據(jù)介紹，京杭大運河北京段作為京杭大運河的北端，貫穿京津冀三地，經過三年多的建設，已于2021年6月實現(xiàn)全線旅游通航，目前已實現(xiàn)京冀互聯(lián)互通，遠期還將實現(xiàn)京津冀互聯(lián)互通。當前，隨著船舶流量增加、導助航標志建設、航道條件變化等，大運河航運發(fā)展對水上交通管理提出了更高的要求，迫切需要開展航道掃測和電子航道圖制作等航海保障服務來提升航道管理效能。

為此，中心開展了北京段大運河電子航道圖測繪工作，河段里程總計約40.4公里，采用多波束全覆蓋水深測量技術手段，助力北京交通委建設覆蓋大運河北京段通航水域及重點游船水域的水運管理信息系統(tǒng)，彌補北京市綜合交通運輸體系中水運信息化發(fā)展空白。

據(jù)悉，系統(tǒng)建成后，將大大加強京杭大運河北京段的水上安全監(jiān)管與應急處置能力，促進水運各部門信息共享、力量互用、依責履職，完善水運行業(yè)交通治理，進一步控制水路運輸各類安全風險，有效降低水路運輸事故發(fā)生率，保障水路運輸交通安全，提高水運行業(yè)協(xié)同監(jiān)管和應急處置效率，促進水運安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化發(fā)展。

中心作為具體實施單位，在人員工期安排、技術依據(jù)、測量實施和電子航道圖制作等方面都提供了專業(yè)技術支持。下一步中心將不遺余力保障項目順利完工，為京杭大運河插上智能化之翼，讓大運河煥發(fā)時代新風貌。(完)